ການຈັດປະເພດຢາງລົດຈັກ - ຂ່າວມະຫາສານ

ປະເພດຂອງຢາງລົດຈັກມີດັ່ງນີ້:

1. ຢາງທີ່ມີທໍ່ພາຍໃນ: ຫຼັກການຂອງຢາງທີ່ມີທໍ່ພາຍໃນແມ່ນເພື່ອຮັກສາອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ພາຍໃນ, ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຢາງແລະຂອບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຈະຕໍ່າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນວ່າຢາງຈະຕົກຈາກລໍ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງທໍ່ໄດ້ຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະທາງນອກແລະລົດຖະຫນົນອາເມລິກາທີ່ໃຊ້ຂອບແລະສາຍ.

2. ຢາງ Tubeless: ຫຼັກການຂອງຢາງ tubeless ແມ່ນໃຊ້ໂຄງສ້າງພິເສດຂອງຂອບຂອງວົງເຫຼັກແລະຂອບຂອງຢາງເພື່ອປະທັບຕາອາກາດໃນ carcass. ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງຊະນິດນີ້ຖືກແທງໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ອາກາດຈະບໍ່ຫາຍໄປໃນທັນທີ, ແລະມັນຍັງສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງການເຈາະ. ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດຈັກທົ່ວໄປ.

3. ຢາງ Off-road: ຢາງ Off-road ເປັນຢາງພິເສດຊະນິດໜຶ່ງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງປະເພດນີ້ແມ່ນວ່າຮູບແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະເຫມາະສົມກັບການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ. ພວກມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດທີ່ຂີ່ ຫຼືລົດນອກຖະໜົນ. ດີກວ່າ.

4. All-terrain tires: ປະເພດຂອງຢາງລົດຈັກມີດັ່ງນີ້: ຢາງລົດທັງໝົດແມ່ນຢາງທີ່ມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍປະເພດ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະມີການປະຕິບັດຢາງລົດ off-road ທີ່ແນ່ນອນ. ແຕ່ມັນຈະບໍ່ລະອຽດຄືກັບຢາງ off-road, ເພາະມີຮູບແບບການວາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນກໍ່ຈະເອີ້ນວ່າຢາງໝາກນັດ ຫຼື ຢາງເຕົ່າ.

ຢາງລົດແມ່ນຜະລິດຕະພັນຢາງຢາງທີ່ໝູນວຽນເປັນວົງກົມທີ່ມ້ວນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ແລະ ມ້ວນຕາມພາຫະນະ ຫຼືເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ. ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບໂລຫະ, ມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, buffer ຜົນກະທົບພາຍນອກ, ຮັບຮູ້ການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ.